Mnogi ljudi odlaze na benzinsku postaju samo kada ih upozori svjetlo koje pokazuje da je spremnik goriva gotovo prazan, a mnogi vozači i dalje voze mnogo kilometara nakon toga. Ali ako želimo da naš automobil radi dobro, ne bismo to trebali raditi redovito.
Svjetlo koje upozorava da ćemo ostati bez goriva obično se pali kada je spremnik goriva pun samo 10 posto. Ova količina obično omogućuje do 100 kilometara vožnje, a točne brojke ovise o veličini spremnika, potrošnji, stilu vožnje i vanjskim temperaturama.
Ipak, upozorenje da je automobil počeo koristiti rezervu goriva treba shvatiti ozbiljno i što prije otići na benzinsku postaju. Vožnja na malo goriva znači veću vjerojatnost kvara motora. Na dnu spremnika s vremenom se nakupljaju čestice nečistoća koje unosimo s gorivom, čak i ako koristimo samo najkvalitetnija goriva.
U punom spremniku koncentracija nečistoća je zanemariva, pa njihova prisutnost ne igra posebnu ulogu. Ali ako stalno vozimo s minimalnom količinom ili s “rezervom”, tada sustav mora stalno pumpati gorivo s dna spremnika. Osim toga, neizbježno će povući talog, koji može oštetiti ili začepiti filtar i pumpu za gorivo, zbog čega više nije moguće dovoditi gorivo u motor.
Istodobno, postoji i veći rizik od pregrijavanja crpke koja se u pravilu hladi uranjanjem u gorivo. Ako je moguće, vozimo s barem napola napunjenim spremnikom, a rezerva bi trebala biti samo izlaz u nuždi, a ne redovita praksa.
RADIO BUSOVAČA • DOJAVE GRAĐANA
Imate vijest za nas?
Pošaljite nam vijest, fotografiju ili video putem WhatsAppa ili Messengera
