Cestovna infrastruktura kod nas je jedan od najvećih problema. Nadležne institucije tvrde – radi se, a trenutno je fokus na izgradnji brzih cesta i autocesta u cijeloj Federaciji, kako bi se omogućilo privlačenje domaćih i stranih investicija, kao i ravnomjeran razvoj svih kantona. Naša ekipa obišla je gradilište buduće trase brze ceste Lašva – Nević Polje. Već se naziru prvi kilometri kroz Lašvansku dolinu.
Dugogodišnja priča o izgradnji trase brze ceste od Lašve do Nević Polja postala je stvarnost. Na terenu svaki dan vrijedni građevinari i teški strojevi – rad, gradnja. Trenutno se gradi prva faza – Lot 5 u dužini od 4,8 kilometara, točnije petlja od izlaza iz Poslovne zone Vitez do Nević Polja.
„Radovi su na vrhuncu, radimo doslovno svaki dio ugovora, od odvodnje, završetka asfalta, završetka stabilizacije, završetka objekata u naselju Gladnik“, ističe Tomislav Ivanković, voditelj projekta izvođača radova Hering Široki Brijeg.
Vrijednost ugovorenih radova iznosi oko 75 miliona maraka, a financirani su namjenskim sredstvima iz federalnog budžeta. Prvi kilometri mogli bi biti završeni krajem ove godine.
“U ovom trenutku ne vidimo potrebu za promjenom tog datuma, za sada smo na dosta visokoj razini realizacije”, objašnjava Ajis Berković, glavni nadzorni inženjer na trasi brze ceste Lašva – Nević Polje.
Zahtjevan teren građevinare je primorao na izgradnju objekata – 4 mosta i jedan vijadukt. Na nekim potezima duž ove dionice radovima je prethodila regulacija rijeke Lašve i premještanje iz starog u novo korito.
„Sa hidrauličim proračunom u bazi 14 metara širine, sa 6 do 8 metara visine i osnova je za sigurnost svih žitelja uz rijeku Lašvu“, dodaje Berković
Ivanković još kaže kako je ova trasa organizacijski složena: „Imali smo puno presjecanja starog korita sa trasom i novog korita“.
Zbog značajne dužine od 25 km i zahtjevnosti izgradnje, kao i velikih financijskih potreba, projekt brze ceste Lašva – Nević Polje podijeljen je u pet LOT-ova. Iz Autocesta Federacije navode da su kao prioritet stavili aktivnosti na izgradnji LOT-a 4 kroz Poslovnu zonu Vitez: “U proteklom periodu od JP Ceste FBiH preuzeta je sva dokumentacija, te su obavljeni razgovori s gospodarstvenicima i Općinom Vitez, aktivnosti na izgradnji LOT-a 4. pokrenuta je dopuna dokumentacije, te početak izvlaštenja, što je preduvjet za sam početak gradnje”.
Trasa buduće brze ceste Lašva – Travnik – Jajce dio je proširene evropske mreže brzih cesta koja bi Srednju Bosnu trebala povezivati preko Banja Luke do Okučana u Hrvatskoj. Za još oko 11 kilometara poddionice Nević Polje – Turbe u završnoj fazi je izrada glavnog projekta i pripreme za početak eksproprijacije. Osim toga, u planu je da izgradnja i brze ceste od Bihaća preko Cazina do Velike Kladuše, te dionice Bihać – Ključ, Prača – Goražde, Mostar – Široki Brijeg – do granice sa Hrvatskom.
„Moramo pronaći financijska sredstva, ali nam je želja da brzom cestom spojimo Lašvu sa Unsko-sanskim kantonom, odnosno granicom, a i kroz Hercegovinu da napravimo još jedan krak. Ne treba zaboravljati što smo dužni Tuzlanskom kantonu da radimo – to još vagamo hoće li biti brza cesta Doboj – Tuzla – Zvornik ili će biti možda čak i autocesta“, izjavio je premijer FBiH Nermin Nikšić (SDP).
Građani Bosne i Hercegovine dugo su čekali na izgradnju autocesta i brzih cesta, a na njihovu kompletnu izgradnju čekat će se još nekoliko godina. No, važno je ozbiljnije krenuti u gradnju, posebice zbog gospodarstva i gospodarskog razvoja, jer ako ne budemo povezani s Europskom unijom modernim i brzim cestama, mogli bismo propustiti brojne prilike./ Federalna.ba /
RADIO BUSOVAČA • DOJAVE GRAĐANA
Imate vijest za nas?
Pošaljite nam vijest, fotografiju ili video putem WhatsAppa ili Messengera
